Port autonome d’Abidjan : un nouveau terminal qui menace le monopôle de Bolloré
By emergingports - Thu Jun 21, 12:40 pm
- 0 Comments
- 0 views
- Tweet
Le Port autonome d’Abidjan dans le souci d’être plus efficace et compétitive a lancé un appel d’offres portant sur la construction d’un second terminal à conteneurs au port d’Abidjan avec, comme objectif, de tripler ses capacités. Actuellement, son terminal peut recevoir que 800 000 conteneurs. En disposant d’un second terminal, l’accueil pourra doubler soit 1,5 million de conteneurs supplémentaires de 20 pieds par an.
Face à cet enjeu, le gouvernement ivoirien à rédiger un appel d’offre pour sa conception, pour sa construction, pour son aménagement, son équipement et son exploitation par la société constructrice. Un double marché juteux qui ne laisserait pas indifférent les grands groupes du secteur à savoir Bolloré Africa Logistics qui gère le seul terminal.
Ce projet qui est une opportunité pour le port d’Abidjan de mieux se positionner après une décennie d’instabilité ce qui à favoriser d’autres ports d’améliorer leurs infrastructures portuaires comme le port de Cotonou et Conakry qui à agrandir son terminal(en cours d’exécution). Ce chantier permettra d’accueillir 10 millions de tonnes par an. Le port en plus de ce chantier, s’est doté récemment d’un terminal butanier de 1500 tonnes par an.
La construction de ce terminal est certes un facteur de développement, mais celle-ci mais en péril le monopole détenu par Bolloré associé à Maersk sur le terminal à conteneurs, le temps de la compétition est arrivé.
D’autres opérateurs devraient concourir comme MSC, Necotrans ou CMA CGM. Le dépouillement des offres est attendu mi-juillet. « Abidjan, doit être la plaque tournante non seulement entre le nord et le sud mais aussi entre les pays du sud qui connaissent un développement économique qui doit croître dans les prochaines années » comme la déclaré Hein Sié, directeur du Port autonome d’Abidjan.
- 0 Comments
- 0 views
- Tweet
